Anheben der BMW R18

Grundsätzliche Wartungsarbeiten kann man an der R18 auch vornehmen, wenn sie auf dem Seitenständer steht. Für anspruchsvollere Wartungsarbeiten ist es manchmal bequemer oder sogar notwendig (Räder), die BMW R18 anzuheben.

Auf dem Markt gibt es diverse (teure) Komplettsysteme, um die BMW R18 anzuheben. Teurer deswegen, weil aufgrund der Struktur des Unterbodens Standardheber nicht kompatibel sind.

Der BMW R18-Fahrer Mandred hat dafür für die vier durch BMW vorgegebenen Gewinde Bolzen und eine Grundplatte entworfen, um mit Standardhebern die BMW R18 anheben zu können. Dabei wurde eine Öffnung vorgehalten, um auch den Ölwechsel und den Ölfilterwechsel vornehmen zu können.

Hier werden vier Bolzen in die durch BMW vorgesehenen Gewinde eingesetzt, um die Bodenplatte anschrauben zu können.

Danach wird die Bodenplatte festgeschraubt.

Der Zugang zu Ölfilter und Ablassschraube ist möglich.

Entsprechend der Bodenfreiheit können Sie Ihren Standardheber benutzt.

Wenn Sie das Vorderrad oder das Hinterrad abbauen, stellen Sie bitte sicher, dass das Motorrad mittels Spanngurten gesichert ist und nicht wegkippen kann.

Ich selbst benutze den sehr günstigen Heber von Rothewald, den man auch unter anderen Markennamen für weniger als €150 bekommt. Zusätzlich nutze ich die Bodenplatte.

Mit dem Kontaktformular können Sie Manfred kontaktieren, falls Sie Interesse an einer Bodenplatte haben.

Dieser Artikel stellt keine Empfehlung der Bodenplatte im Vergleich zu anderen kommerziellen Lösungen dar (obwohl ich selbst diese Bodenplatte gekauft habe). Sie wird hier deshalb beschrieben, weil sie von einer Einzelperson auf der Suche nach einer Lösung zusammen mit anderen Forumsmitgliedern entwickelt wurde. Dem zollen wir Respekt.